Купить KIA K5 2.0 CVVL 6-AT 2WD Noblesse 2020 KR в Киеве - Nextcar (2024)

Kia K5 2020 года, седан, 3 поколение, индекс кузова DL3 (12.2019 - 12.2022) - технические характеристики и комплектации. Рынок сбыта: Азия, США, (Kia Optima), Европа, Украина.
Kia K5 (Киа K5) – передне- или полноприводный седан класса «D». Пятое поколение модели. Премьерный показ состоялся 17 декабря 2019 года, хотя продажи на домашнем рынке стартовали еще в ноябре. На некоторых рынках автомобиль известен также под названием Optima.
Пятое поколение модели продемонстрировало революционный (относительно изменений в предыдущих генерациях) подход к оформлению внешности седана. Предыдущая генерация угадывается лишь в общих чертах фальшрадиаторной решетки в стиле «tiger nose». Но более резкие линии секционной оптики с размашистым зигзагом ДХО, кромка капота, нависающая над решеткой, и передний бампер с глубоким рельефом и множеством граней указывают на совершенно иной подход к внешнему оформлению (который, кстати, должны перенять и другие модели бренда).
Новую Optima пятого поколения компания Kia будет продавать в Украине под именем K5 — под таким же индексом модель предлагают в Корее, Северной Америке, Китае и Саудовской Аравии. Модель пятого поколения стала чуть крупнее, получила более агрессивный экстерьер и богатое оснащение. За счет покатой крыши седану удается искусно притворяться лифтбеком. Автомобиль получил светотехнику новой формы: фары дальше заходят на крылья, а задние фонари растянулись вдоль всей кормы. Существенно преобразился интерьер. Автомобиль получил цифровую приборную панель диагональю 12,3 дюйма и мультимедийную систему с 10,25-дюймовым экраном. В некоторых версиях руль чуть скошен снизу на спортивный манер. На украинском рынке седан Kia K5 на старте продаж (2020-2021) представлен в двух модификациях с атмосферными бензиновыми двигателями 2.0 MPI (150 л.с.) и 2.5 GDI (194 л.с.), передним приводом и автоматической трансмиссией.
В стандартное оборудование седана K5 для украинского рынка включены светодиодные фары и ДХО, задний бампер спортивного типа с диффузором. В базовое оснащение также входят мультируль, кондиционер, аудиосистема с USB разъемом, Bluetooth, система выбора режима движения, круиз-контроль, электропакет и центральный замок с ДУ. Начальная комплектация носит название Classic. С ней покупатель получает базовый пакет «теплых опций»: подогрев форсунок стеклоомывателя, зеркал и передних сидений. Есть монохромный дисплей 3.8", литые диски с шинами 215/60 R16, вставки в салоне «под металл». Версия Comfort добавляет подогрев руля, светодиодные противотуманки, кожаные руль и рычаг КПП, двухзонный климат-контроль, дисплей 8 дюймов. Комплектация Luxe предложит более мощный двигатель, колеса 215/55 R17, улучшенный интерьер с отделкой дверных карт искусственной кожей. Версия Prestige — беспроводную зарядку, больше функций комфорта и безопасности. В комплектации Style появляется навигация с дисплеем 10,25 дюйма, аудиосистема BOSE с 12 динамиками. Версия GT Line отличается колесами 235/45 R18, дополнительными системами помощи водителю, динамической подсветкой интерьера. А приставка «плюс» добавляет самый полный комплект систем безопасности и проекционный дисплей.
В Украине покупатель может выбрать один из двух моторов: это бензиновые двигатели 2.0 MPI (G4NA) и 2.5 GDI (G4KN). Базовый из них поставляется в комбинации с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Более мощный 2,5-литровый — с восьмиступенчатой АКПП. С мотором 2 литра седан может разгоняться до 200 км/ч, ускорение с 0 до 100 км/ч — за 10,6 секунды. Расход в смешанном цикле 7,2 литра (АИ-92). Модель 2.5 ускоряется до «сотни» за 8,6 с, расход топлива — 7,1 л/100 км. К слову, в Корее для модели предусмотрено шесть модификаций, а моторный ряд включает также базовую 1,6-литровую версию, есть модель 2.0 LPi и гибридное исполнение с 2,0-литровым мотором. Кроме того, корейский производитель предлагает турбоверсию 2.5 T-GDi в сочетании с коробкой с двойным сцеплением.
Кроме того, на некоторых рынках для Kia K5 предложена и гибридная силовая установка, объединяющая 2.0-литровый атмосферный двигатель с непосредственным впрыскомI и электромотор, встроенный в шестиступенчатый «автомат». Суммарная ее отдача составляет 195 л. с., а подзаряжаться батарея может при помощи солнечной панели на крыше автомобиля.
У автомобиля обе независимые подвески: спереди MacPherson, сзади многорычажка. Киа оборудовала седан электроусилителем руля, дисковыми тормозами (передние вентилируемого типа). Новый седан K5 на 50 мм длиннее (4905 мм), на 25 мм шире (1860 мм) и на 20 мм ниже (1445 мм), чем машина предыдущего образца. Увеличился запас места для пассажиров заднего ряда. Не в последнюю очередь за счет того, что колесная база прибавила 45 мм и достигла 2850 мм. Крыша, плавно перетекающая в кормовую часть, формирует стильный силуэт, но делает багажное отделение не очень удобным из-за небольшого проема, хотя его размер вполне удовлетворительный — 510 литров. Задние сиденья складываются. Под фальшполом багажника есть углубление для полноразмерной запаски и инструмента.
Оформления салона также претерпело существенные изменения. Стоит выделить измененную архитектуру передней панели (теперь лишь с легким поворотом в сторону водителя) и центральный тоннель с «линией разграничения» зон водителя и переднего пассажира, на котором расположилась шайба АКПП вместо рычага. Вместо приборной панели теперь – 12.3-дюймовый экран, а сенсорный дисплей мультимедиа, раньше встроенный в панель, теперь расположен отдельным блоком. Стоит отметить, что задний пассажир может увеличить количество места для ног, используя электропривод с кнопками, расположенными на торце переднего пассажирского кресла.
Cледующий технологический уровень по сравнению с предыдущей генерацией этому K5 обеспечивают мультимедиа-система, воспринимающая управление голосом (подогревы руля, кресел и заднего стекла, климат-контроль, аудиосистема, стеклоподъемники), а также возможность отдаленного запирания/открывания авто и запуска двигателя через смартфон. Последний можно использовать и в качестве ключа (технология NFC). Кроме того, для авто доступен полный набор электронных помощников, включая адаптивный круиз-контроль (использующий также данные системы навигации), помощник при выезде задним ходом, систему удержания в полосе, вывод изображения из боковых камер на приборную панель и систему самостоятельной парковки, которая активируется с помощью ключа.
В список оснащения седана входят обивка салона кожей, передние кресла с электрическими регулировками и подогревом, двухзонный климат-контроль, проекционный дисплей, беспроводная зарядка для смартфона, аmbient-подсветка салона и аудиосистема Bose (на 12 динамиков).
В начальный комплект систем безопасности Kia K5 для украинского рынка входят: фронтальные подушки, боковые подушки и шторки на всю длину салона, крепления детских кресел, система курсовой устойчивости (ESC), система активного управления (VSM), помощник на подъеме (HAC), а также контроль давления в шинах. В модели Comfort установлены камера заднего вида и датчики парковки. Версия Luxe добавляет датчик дождя. В комплектации Prestige установлена коленная подушка водителя, есть система контроля слепых зон с предупреждением при выезде с парковки задним ходом, система кругового обзора. Уровень GT Line позволяет рассчитывать на систему безопасного выхода. В топовом GT Line+ есть система контроля внимания водителя, интеллектуальный круиз-контроль, функция предотвращения столкновения (в том числе при выезде задним ходом), адаптивный дальний свет, ассистент движения в полосе.
В качестве своих положительных сторон новый Kia K5 предложит вполне изысканный внешний вид и салон, хороший уровень оснащения (начиная с версии Comfort и выше). Минусами можно назвать низкую линию крыши и неудобный багажник, наличие современных систем помощи водителю только в максимальной комплектации. Источник:/drom.ru/catalog/kia/k5/